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堆高機安裝無線車載系統 集卡司機在指定箱位等待即可

 

“我們從今年6月份開始投入使用無線車載系料架統,目前有6台堆高機安裝了此系統,兩個月使用下來覺得便捷很多,效率也提高了。”安全技術部經理岑國明說。據了解,霞浦物流園區內安裝無線車載系統的企業已有3家,,其他物流企業也正計劃投入使用。

“已使用無線車載,直接在箱位處等待即可”。每張出場單和進場單的下方都有這樣的溫馨提示。物流園區內第一家安裝無線車載系統,同時也是普及率最高的物流堆高機企業,自2008年開始投入使用無線車載系統以來,目前所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用,空箱提箱效率大大提高。

說,無線車載系統的終端安裝在堆高機物料架或正面吊的駕駛室內,堆場卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場管理系統內輸入相關信息,集卡司機就會拿到集裝箱的出場單或進場單,上面標明了有關信息,與此同時,集卡司機所報的信息通過單機上網卡形成的3g網絡傳送到無線車載系統的終端上,堆高機及正面吊的工作人員根據這些信息把集裝箱放到指定箱位,此時,集卡司機只需在箱位處等候即可。“通過無線車子系統,平均每箱的提箱時間由原來的近20分鐘減少到了5分鐘以內,提高了提箱效率。”有關說。

無線車載系統的安裝對集卡司機來說也是個好消息。過來提箱的集卡司機張師傅說:“之前,我們都是要自己進入到堆場內,然電動車後上到堆高機把進出場單交給駕駛員,非常麻煩,而且也很不安全。有了這個系統後,對我們來說方便了很多。”

雖然無線車載系統大大便利了和客戶,但成本卻不低。“一台無線車載系統終端要4萬元左右,購買了16台,一共需要64萬元,再加上堆場管理系統的維護費用十幾萬元,以及每年的網費5000元,這筆花費還是挺大的。”有關說,“但是卻很值,物流信息化和智能化的普及為和客戶都帶來了便利,提高了作業效率,減少了安全事故的發生。”


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